গাড়ীৰ পিছৰ চিটত বহি থকা যাত্ৰীসকলেও চিটবেল্ট পৰিধান কৰাটো বাধ্যতামূলক কৰা হব, অন্যথা জৰিমনা আৰোপ কৰা হ’ব বুলি কেন্দ্ৰীয় পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰী নীতিন গাডকাৰীয়ে জনাইছে। তেওঁ কৈছে যে চৰকাৰে বাহন নিৰ্মাতাসকলৰ বাবে পিছফালৰ চিটবেল্ট এলাৰ্ম প্ৰণালী বাধ্যতামূলক কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰি আছে। যদি এনে হয়, পিছৰ চিটত চিটবেল্ট স্থাপন নকৰিলে এলাৰ্ম বাজিবলৈ আৰম্ভ কৰিব। বৰ্তমান, কেৱল সন্মুখৰ আসনত বহি থকা যাত্ৰীসকলৰ বাবেই এয়া বাধ্যতামূলক।
কেন্দ্ৰীয় মটৰ বাহন নিয়মৰ (চিএমভিআৰ) নিয়ম ১৩৮(৩)ৰ অধীনত, পিছৰ চিটত চিট বেল্ট পৰিধান নকৰাৰ বাবে ১ হাজাৰ টকাৰ জৰিমনা আৰোপ কৰিব পাৰি। অৱশ্যে, বেছিভাগ লোকে এই নিয়মটো বাধ্যতামূলক বুলি অজ্ঞাত। ট্ৰেফিক আৰক্ষীয়েও চিট বেল্ট পিন্ধি পিছৰ চিটত বহি থকা যাত্ৰীসকলৰ বাবে জৰিমনা আৰোপ নকৰে।
মঙলবাৰে এক অনুষ্ঠানত ভাষণ দি তেওঁ কয়, “দেওবাৰে পালঘৰত সংঘটিত এক গাড়ী দুৰ্ঘটনাত টাটা চন্সৰ প্ৰাক্তন অধ্যক্ষ চাইৰাছ মিস্ত্ৰীৰ মৃত্যুৰ পিছত আমি সিদ্ধান্ত লৈছো যে বাহনসমূহত পিছফালৰ আসনৰ বাবেও চিটবেল্ট এলাৰ্ম প্ৰণালী থাকিব লাগে।” তাৎপৰ্যপূৰ্ণভাৱে, মিস্ত্ৰীৰ মৃত্যুৰ পিছত, বাহনখনৰ সুৰক্ষা সম্পৰ্কীয় বহুতো প্ৰশ্ন উত্থাপিত হৈছে। গাড়ী নিৰ্মাতা মাৰ্চিডিজ বেঞ্জেও এই বিষয়ত ইয়াৰ স্তৰত এটা অনুসন্ধান আৰম্ভ কৰিছে।
উল্লেখ্য যে, চৰকাৰে অহা তিনি দিনৰ ভিতৰত এখন জাননী জাৰি কৰিব য’ত পিছৰ আসনত চিট বেল্ট নাথাকিলে জৰিমনা সম্পৰ্কীয় তথ্য প্ৰদান কৰা হ’ব। তেওঁ কয় যে আগতে কেৱল সন্মুখত বহি থকা যাত্ৰীসকলক চিট বেল্টৰ বাবে জৰিমনা বিহা হৈছিল, কিন্তু ইয়াৰ সৈতে সম্পৰ্কিত নিয়ম সলনি কৰা হৈছে আৰু পিছৰ চিটত চিট বেল্ট পিন্ধাটো বাধ্যতামূলক কৰা হৈছে।
